Chiếc xe nào rồi cũng tới ngày sang tay. Điều khác nhau giữa hai chiếc cùng đời cùng bản, chênh nhau vài chục triệu lúc bán, gần như luôn nằm ở những việc chủ xe làm từ năm đầu.
Xe mất giá bao nhiêu
| Mốc | Còn khoảng bao nhiêu so với giá mua |
|---|---|
| Sau năm thứ nhất | 85 – 90% |
| Sau năm thứ ba | 70 – 78% |
| Sau năm thứ năm | 58 – 68% |
Đây là khoảng chung của xe phổ thông giữ giá tốt, chạy khoảng 15.000 km một năm và không đâm đụng lớn. Xe hiếm người mua lại, hoặc xe đã thay đổi nhiều so với nguyên bản, nằm dưới khoảng này.
Bốn thứ người mua nhìn vào
- Lịch sử bảo dưỡng có dấu đầy đủ. Đây là thứ rẻ nhất để giữ mà lại nâng giá nhiều nhất. Một cuốn sổ đóng dấu đủ mốc trong hệ thống chính hãng khiến người mua bớt hẳn nghi ngờ — họ không phải đoán chiếc xe đã trải qua những gì.
- Số ki-lô-mét. Không phải càng ít càng tốt vô điều kiện: xe để lâu không chạy có vấn đề riêng. Nhưng vượt xa mức trung bình theo tuổi xe thì bị trừ giá rõ rệt.
- Tình trạng sơn và nội thất. Người xem xe sờ vào vô-lăng, nhìn mép ghế lái, ngửi mùi khoang xe trước khi mở nắp ca-pô. Vết xước dài trên cánh cửa làm mất giá nhiều hơn chi phí sơn lại nó.
- Hồ sơ pháp lý gọn. Chính chủ, ít đời chủ, giấy tờ khớp, không tranh chấp, không cầm cố. Xe qua bốn đời chủ trong ba năm luôn bị hỏi vì sao.
Làm từ năm đầu, không phải trước lúc bán
- Bảo dưỡng đúng mốc và giữ hoá đơn. Bỏ một mốc là mất một dấu, ba năm sau không lấy lại được.
- Xử lý xước sâu và móp sớm. Xước tới lớp kim loại để lâu là gỉ từ bên trong, lúc đó không còn là chuyện sơn lại nữa.
- Giữ đủ đồ theo xe. Chìa dự phòng, sách hướng dẫn, kích, bộ dụng cụ, thảm sàn nguyên bản. Thiếu chìa dự phòng gần như chắc chắn bị trừ tiền.
- Giữ lại phụ tùng nguyên bản đã tháo ra nếu có lắp thêm đồ chơi, để lúc bán trả xe về nguyên trạng.
Những việc làm giảm giá xe
- Đổi màu sơn. Vừa phải cập nhật đăng ký, vừa thu hẹp số người muốn mua.
- Độ mạnh tay — nâng gầm, đổi mâm vượt cỡ, độ pô, độ đèn. Người mua xe cũ nhìn xe độ là nghĩ tới xe bị vắt kiệt.
- Sửa chữa lớn ngoài hệ thống, không có hoá đơn để chứng minh đã thay gì.
- Để dồn hết vào tháng cuối trước khi bán. Xe vừa sơn lại toàn bộ trước khi bán làm người mua nghi có va chạm nặng, đôi khi phản tác dụng.
Tự bán hay thu cũ đổi mới
| Được | Mất | |
|---|---|---|
| Tự bán | Giá cao hơn, thường 5 – 10% | Mất thời gian, tự lo hồ sơ sang tên, gặp nhiều người xem hụt |
| Thu cũ đổi mới tại đại lý | Xong trong một lần, trừ thẳng vào xe mới, thủ tục đại lý lo | Giá thấp hơn tự bán |
Đang định lên đời xe thì mang xe cũ tới định giá trước — biết con số thật rồi mới tính được khoản phải bù. Định giá không mất phí và không ràng buộc phải bán.
Mức mất giá trong bài là khoảng tham khảo theo mặt bằng thị trường xe cũ, thay đổi theo từng dòng xe và từng thời điểm. Con số cụ thể cho chiếc xe của bạn chỉ có được sau khi kiểm tra thực tế.
